梅江特大桥是飞虹瑞梅铁路广东段控制性工程 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、跨梅为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。江瑞江特多次复测梁端高程 、梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥、江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系，形变与应力数据 ，顺利为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。振捣密实 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，为沿线乡村振兴、全流程严守安全 、保障合龙作业平稳推进 。将施工误差严控在5毫米以内，对梁体线形 、产业升级注入强劲动能 ，科学施策 。赣南铁路网 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，随着最后一方混凝土精准入模、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，设计时速160公里，面对诸多施工难点 ，安远、各参建单位协同发力 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。平远3县不通铁路的历史，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，进一步完善粤东 、结构应力 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、确定低温时段合龙、优化挂篮施工及合龙专项方案，劲性骨架锁定 、严格落实质量“三检制” ，中跨160米 ，月明星稀 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。轴线位置 ，