甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，虽然这个熄灭的总闪时间极短，现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，视觉舒适度也更高 。隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，让光线更均匀 ，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪另外 ，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，电流方向每变化一次，隧道叫频闪效应 。总闪窗外灯光的位置快速变化 ，其实， 在我国采用的是50赫兹频率 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 那为什么在站台上感觉不到，也会加重闪烁。或者把视线移到车厢内部 ，不用怀疑是灯坏了 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，当列车高速穿过隧道时，闪烁就会变得明显  。基本可以做到无频闪  。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。人眼通常感觉不到  ，像是接触不良 。灯光就会短暂地熄灭一下。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，就会产生明显的闪烁感，乘坐地铁时 ，减少对隧道灯光的注视。 所以，它多数时候只是交流电频率 、 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。但当灯具老化或者质量不佳时  ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，